AGENT DES OPÉRATIONS AÉRIENNES

L’agent des opérations aériennes centralise et coordonne les informations opérationnelles et aéronautiques entre l’escale, les pilotes et la compagnie aérienne

Programme de formation : AGENT DES OPÉRATIONS AÉRIENNES

L’agent des opérations centralise et coordonne les informations opérationnelle et aéronautique entre l’escale, les pilotes et la compagnie aérienne.

- Il prépare et met le dossier de vol à disposition de l’équipage technique,
- Il est l’interlocuteur privilégié en escale, de l’équipage technique et du Dispatch pour toutes questions relatives aux opérations aériennes,
- Il est l’interlocuteur privilégié en escale, du responsable de la planification et du contrôle du chargement pour toutes questions relatives à l’édition des documents définitifs de chargement
Remarque : L’agent des opérations peut également être responsable des fonctions d’Agent de trafic et/ou de coordonnateur de la touchée avion
- Préparation et contrôle des documents de chargement
- Briefing de l’équipage technique
- Coordination de la coactivité sous avion pendant le temps d’escale de l’avion

Durée
35 heures / 5 jours

Population cible

Salariés de compagnie aérienne ou de sociétés d’assistance aéroportuaire,
Demandeurs d’emploi,
Personnes en reconversion professionnelle,

Accessible aux personnes en situation de handicap.

Pré requis

- Age minimum : 18 ans
- Aucun diplôme particulier
- Anglais : niveau conversationnel
- Casier judiciaire : vierge
- Permis de conduire : recommandé

Méthodes et moyens pédagogiques

Séances de formation en salle sur site / vidéoprojecteur
Exposés théoriques / paper-board ou tableau
Cas pratique / paper-board ou tableau
A distance / vidéo conférence

La formation sera dispensée par un instructeur ou un formateur habilité par Oxylior training

Objectifs

A l’issue de la formation l’apprenant sera en capacité d’exercer les fonctions d’Agent des opérations en étant familiarisé avec

Les organismes nationaux et internationaux de réglementation de l’aviation
Les documentations réglementaires applicables
Les infrastructures en rapport avec les opérations aériennes
L’environnement et les intervenants évoluant en zone d’évolution contrôlée
L’interprétation des informations aéronautiques publiées au travers des NOTAM
L’identification des conditions météorologiques au travers des messages de prévision et/ou d’observation
L’identification des conditions météorologiques défavorables ou dangereuses pour l’aviation
L’organisation des espaces aériens, du trafic et du contrôle aérien
Les différentes phases d’un vol
La compréhension des moyens de communication, de navigation embarqués
Les aides et balises de radio guidage des avions
Les principes directeurs de la condition ETOPS
Les composantes du carburant réglementaire d’un vol
L’interprétation des rubriques d’un plan de vol techniques (OFP)
La rédaction d’un plan de vol ATC (FPL)
L’interprétation et le traitement des messages relatifs au dépôt du plan de vol ATC
Les différentes parties du dossier de vol
La préparation du briefing de l’équipage technique

Prix

Nous vous accompagnons pour définir des solutions de formations pertinentes, personnalisables et adaptées à vos besoins spécifiques.
Consultez nous à l’adresse suivante groupeoxylior@gmail.com, ou via notre site, rubrique Contact

Programme

Généralités

- Le rôle et les responsabilités de l’agent des opérations
- Le contexte réglementaire : MANEX, AHM

Coordination de l’information aéronautique

- Les infrastructures aéroportuaires
  - Piste et distances déclarées
  - Marquages et balisages d’approche
  - Equipements et services
  - Principes de l’adéquation
- Les aides de radionavigation
  - Aides de guidage d’approche
  - Equipements de radionavigation embarqués
- Interprétation et décryptage des NOTAM
  - Obstacles dans la trouée d’envol
  - Travaux sur la plateforme aéroportuaire
  - Panne ou défaut des équipements et services aéroportuaires
- Interprétation des messages météorologiques
  - Messages de prévision : TAF
  - Messages d’observation : METAR
  - Identifier les phénomènes météorologiques dangereux
  - Principe de l’accessibilité : minima d’approche
- Notions de PERFO
  - Vitesses et distances au décollage
  - Segments de décollage
  - Contamination de la piste
  - Impact du centrage sur les PERFO
- Masses et limitations opérationnelles
  - Composantes du carburant et densité carburant
  - ZFW et limitation MZFW
  - TOW et limitation MTOW
  - LAW et limitation MLAW
- Le plan de vol technique : OFP
  - Détermination du carburant réglementaire
  - La condition ETOPS
  - Rubriques et finalités de l’OFP
- Le plan de vol ATC : FPL
  - Le contrôle aérien
  - Dépôt et la validation du plan de vol ATC
  - Traitement des messages ATC
- Le dossier de vol
  - Eléments du dossier de vol
  - Briefing de l’équipage technique

Coordination de l’information opérationnelle

- Les fonctions opérationnelles
  - Planification et contrôle du chargement
  - Responsable du chargement
- La Zone d’Evolution Contrôlée
  - Périmètre de sécurité incendie
  - Périmètre d’évolution contrôlé
- Les soutes avion
- Les codes de chargement IATA
- Les unités de charge
- Le Plan De Chargement
- L’ordre de plein carburant : FOR
- Le compte rendu de chargement définitif : LRP
- Le compte rendu carburant : FRP
- L’Etat de Charge Définitif : ECD
- La NOTOC
- Archivage des documents
- Les codes DL

Suivi et évaluation

Au terme de la formation, le stagiaire est soumis à un test final permettant d’évaluer l’acquisition des connaissances et savoir-faire. Seul un résultat égal ou supérieur à 80% à ce test final permettra d’attester de la réussite de l’apprenant(e), et autorisera Oxylior training à lui délivrer une attestation de formation.

Dispositif de suivi de l’exécution de d’évaluation des résultats de la formation :

Feuilles de présence
Contrôle continu (questions orales ou QCM)
Mises en situation
Test final
Formulaires d’évaluation de la formation